ミニカーはWorldWide

にわかミニカーコレクターが綴る『また買っちまった記』です。

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CMs三菱ラリーコレクション ?エボ1WRC

cms_evo1_1.jpg
せっかくランチャシリーズを紹介してきたところですが、
あえて三菱シリーズに戻ってみます。
CMs製『ランサーエボリューションWRC』です。


cms_evo1_2.jpg
ギャランVR4でハイパワー4WDの速さをアピールした三菱が、
さらにコンセプトを進めて発表したのがランエボ(型式はCD9A)です。

4WDのランサー1800GSR(型式はCD5A)をベースに、
2000ccターボの4G63型エンジンを搭載しており、
大径タイヤを装着するために広げられたフロントホイールアーチや、
当時としては「馬鹿でかい」と言われたリアスポイラー、
アルミ製ボンネットなどを装備したホモロゲーションモデルでした。
ちなみに発売台数は2,500台でしたが、その後、2,500台が追加されました。


cms_evo1_3.jpg
鳴り物入りでデビューしたランエボでしたが、
250馬力のハイパワーエンジンに対して走行性能が追いつかず、
「強烈なアンダーステア」「バックしているような感覚のドリフト」など、
モータースポーツの世界ではいまいち評価されず、
ホイールベース変更などで足回りを煮詰めたエボ2になってから、
ようやく高い評価を得ることになります。


cms_evo1_4.jpg
え? どうしてこんなに詳しいかって?

実は、私はこの車をかつて所有していたのです。
初めて全開にした時に、強烈な加速に目がついて行かなかったのを覚えてますが、
コーナリング性能は上記の評判の通り「・・・はい?」であり、
一年後にデビューしたエボ2の評判を聞いて悔しい思いをしたものでした。orz
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テーマ:ミニカー - ジャンル:車・バイク

  1. 2006/01/19(木) 23:52:47|
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